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动力伞中备份伞的设计结构是怎样的?

2018-12-19 动力伞常见问题 1 个回答

最佳答案:

  说到动力伞备份伞,大家应该都能猜到,备份伞的作用无非就是为了保证飞行员的安而设计的。动力伞备份伞就是在紧急时候使用以达到救生的目的,当然未使用之前要先了解使用方法,这之前就必须先了解其设计结构,以及平时保养方法。   伞布,般为30或40d之尼龙加强格子布,经过柔软处理,有些也经过不透气处(主要在透气量的要求不同),般在飞机跳伞时,使用透气量较大的伞布以抵抗开伞时瞬间强大的张力,飞行伞使用的副伞在开伞时力量较小,因此使用透气量较小的布料,方面减少落速也可减小面积。体积与重量,使得携带更方便开伞时间更短。 副伞布料比飞行伞布柔软平滑,强度较强,同时减少摩擦力。   伞绳子,般为尼龙绳也有用kavela(般说的防弹纤维),前者有缓冲性后者强度较强,伞绳数量多为双数,方面为了平衡也较容易整理,裁剪方式与经纬纱的走向必须每幅致。开伞后才会平衡稳定,伞型设计则有半圆型、圆锥型、方型、三角型等等,目前般使用的大多为苹果型(因为投影面积较大体积较小、降落过程也比较稳定)。   面积与落速,面积越大落速越慢,但开伞时间延长,稳定性教差,面积小则稳定,开伞较快,当然落速也较快。   引张带位置,好置于套带两旁长度不能低于主伞,以免开伞时与主伞绳发生缠绕。   副伞的形状,目前般常见为圆锥型或者苹果型,前者加工容易但稳定性较差,苹果形为目前使用广稳定性佳强度强的伞形。此外,也有三角形、四方形设设计,但在实际使用时,都不如半球形稳定及方便。